我的物流日志——运价为什么不出来（28日更新）

zgt

2007年6月4日
      突然感觉要纪录点什么，很少用网络来货物，以前大多是靠几个交易会和朋友给的电话，因为做货代早，所以没有经历过扫楼的辛苦。曾经做过10年的货代，一直到02年去做广告，07年又因为个人原因回到货代，现在拿着不算太低的工资继续曾经的来货路程，网络，一个一直传说隐藏着巨大商机的地方，前两个星期我也悄悄的爬上这个平台，但是发现这个商机确实很大，大的让人感觉到自己的渺小，让本来充满自信的我几乎再无信心。很多人实在太能了，很多是实在太有才了。今天起，我要纪录每天的经历，看成功在何时，敢问路在何方？嘿嘿，不在脚下，在键盘下。
      上星期五，努力了三天的一票单字在下午宣布死亡，我是上星期二在网络上看到的货盘，上海某贸易公司的，上星期三到星期五整整三天，我帮她和新加坡代理一直在确认到印尼的一个小港口的运费，进展一直不错，M小姐态度很好，说话和蔼，给我的鼓励是巨大的，毕竟人家是上帝，上帝一温柔我自然倍感精神，就在星期五中午我把所有费用刚从代理这里确认好准备发传真的时候，M小姐在MSN里给我一个消息，说这票货物不去那个小岛了，直接到JAKARTA，问我有什么价格没有，因为货物19吨重，而且她要走的很急，于是开始我报了个价格在780，毕竟重货物，她回消息说多于700不做，我想能做就可以，也不用和她MSN里多说，于是就直接发了传真给她，COSCO价格，周三六号的船，舱位保证，价格680ALL IN，当时五号RCL也有舱位可定，价格USD600但是RCL业务员明确说已经爆舱了，即使定上因为货物重肯定甩箱子，于是为了安全起见我还是和她确认了周三的船期和价格，我自然加了40美金，因为少于40成本也成问题，价格是出去了，下午四点我到太仓出差，临走前我和车队全部联系好，把公司的联系人和具体操作全发了消息给M小姐，一到太仓，就急着给M小姐发了一个消息，回消息说，她说这次不能从你这里走了，别人走了五号的船。这次失败是自己太保守了还是价格问题，我不得而知，但对我来说我不打没有准备的仗，RCL即使价格低，但要冒这个风险我宁可放弃，第一次做的客户宁可稳，不能急。或许M小姐并不知道出口的安全性是非常重要的，出点问题欲速则不达，40美金的利润天晓得。于是我只关照了M小姐说了声货物重，你们自己好关心下，黯然退出竞争。
      和H小姐的联系进展也不错，她到沙特的箱子很多，而且基本上把底价给了我，于是在这个星期我准备发动我以前所有的朋友，尽量把价格拿下。今天努力中。

yesok123

昨天在单位修电脑.钻在桌子下面插网线.
竞然看到女上司的粉色内裤(图)
呵呵. 我想一定是她故意的吧 过后.她是这样对我说的
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点些这里看为什么她这么说！